斯巴鲁xv,严重“偏科“的斯巴鲁该如何自救? <#21---->


时间:

10月30日,在《缺陷产品管理中心》的官微上发布了一条关于斯巴鲁汽车的召回消息,此次召回部分进口力狮、傲虎车型汽车,共计76616辆。超七万辆的数据比起某某品牌动则几十百万辆的汽车召回事件,看似不起眼,不过我们先来看一组斯巴鲁销量数据就会明白。 数据显示,斯巴鲁中国销量在2011年达到5.7万辆峰值之后,连续多年持续下滑,2017年甚至降到3.1万辆,同比上一年下滑了34%。2018年上半年,斯巴鲁的销量仅有11506辆,仅完成其年销量10万辆的一成。而此次召回的数量是去年年销量的两倍还有余。

简单的说,就是因地制宜、迎合市场!

斯巴鲁是日本的一个小众品牌,在北美和加拿大,澳大利亚等市场。斯巴鲁的销量还是很可观的,但是在国内斯巴鲁却不被消费者所认可,原因是什么?斯巴鲁就是一个理工男,不会推销自己,是一个偏科生,缺点都是比较明显的。

安全性高

操控好

木桶理论,补足自己的短板:

把硬皮鲨降到卡罗拉的价格,吧森林人改为途观之价格,把sti卖高尔夫r的价格。这样做就绝对成功,不是大家都不懂车,而且大家就是因为太懂车,而没有理性地去多花根本不必要的钱去买斯巴鲁。斯巴鲁本身就是大众丰田级别的车,在北美卖的好就是因为都是同一个价格抢同一个低端市场,这牌子一到中国一吹,就想着要卖得别的车贵,大家又不是傻子。我前段时间看汽车测评,说有个人竟然花了60万买了一辆sti的原装新车,要知道这车在国外,即使是顶配加上所有费用提车,应该也就30万。而且60万能买到m240和s3,还有45 amg了吧?这个还没查过,不敢确定,不过我估计s3和m240应该能买到了,这两个车难道不比sti强?