12楼为什么不吉利,吉利为什么不用沃尔沃的发动机?


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实际上不是吉利不想用,而是吉利不可以用。以为内当初吉利从福特手中收购沃尔沃的时候,就有相关的协议,吉利不可以使用沃尔沃的发动机等技术。所以虽然本质上沃尔沃是吉利的全资子公司,但是沃尔沃一直是保持独立经营,与吉利并没有实质技术上的输出关系。

但是吉利前期也不着急用沃尔沃的发动机,毕竟品牌力跟不上,贸然的跟沃尔沃共享技术,导致售价上涨性价比下降反而会降低市场竞争力。另外对于复苏时期的沃尔沃的品牌力也非常不利。

所以吉利前期一直都是沿用老平台老技术,但是宣传上还是要拉上沃尔沃,也就是让沃尔沃给自己背书,这样既不违反当初的收购协议,又能提升吉利品牌的影响力。可以说吉利之所以能在短短几年时间内迅速的蹿升到自主品牌第一的位置,沃尔沃的品牌背书有着不可估量的作用。

当然手里握着沃尔沃这张牌,不用岂不可惜。但是受制于收购协议,于是吉利明修栈道暗度陈仓。吉利豪华品牌领克的推出几乎是毫无征兆的,但一个品牌不可能突然冒出来,所以吉利实际上早就想好了如何去共享沃尔沃的技术。那就是绕开吉利品牌,与沃尔沃成立一个合资品牌,这样就可以名正言顺的共享沃尔沃的发动机等技术。

而这一些都是发生在吉利已经成为自主品牌龙头老大的时候,可以说吉利不愧是一个具有战略眼光的现代化企业。整个过程运筹帷幄不动声色,却步步为营。如今吉利领克01与沃尔沃XC40及时同平台产物,那么接下来领克和沃尔沃共享动力总成也就顺理成章了!

1,担心沃尔沃的档次降低。沃尔沃是豪华品牌,吉利是一个大众化的品牌,如果吉利应用沃尔沃的发动机,表面上看着好像吉利沾了光,但无形中却对沃尔沃造成了伤害,这样无疑会降低沃尔沃的档次级别,吉利一开始就强调:沃尔沃是沃尔沃,吉利是吉利。

2,吉利造车成本。吉利有吉利的造车体系,沃尔沃有沃尔沃的造车体系,两者截然不同,无法直接进行技术对接。因此,如果改造生产线,不仅耗时较长、而且投资巨大,没有任何成本优势。

3,即使吉利使用了沃尔沃的发动机,但是吉利还是不会造高级的发动机,所以吉利在收购沃尔沃之初,就派遣了数百名技术人员去往瑞典沃尔沃汽车工厂学习技术。 但是我国汽车技术与国外汽车技术相差太远,一时间根本不能将所学投入到实际生产中,而且研发一个新发动机的成本太高,另外,吉利目前的发动机技术,尚能满足市场需求。